Sve transportne trake moraju biti spojene u obliku prstena da bi se koristile, tako da kvaliteta spoja transportne trake izravno utječe na životni vijek pokretne trake i na to hoće li pokretna linija teći glatko. Uobičajene metode za spojeve pokretnih traka uključuju mehaničke spojeve, hladno-lijepljene spojeve i vruće-vulkanizirane spojeve.
Metoda mehaničkog spoja pokretne trake: općenito se odnosi na upotrebu spojeva kopče remena. Ova metoda spajanja je prikladna, praktična i ekonomična, ali spojevi su niske učinkovitosti i lako se oštećuju, što ima određeni utjecaj na životni vijek proizvoda pokretne trake. U PVC i PVG cjelovitim{2}}jezgrama-sporenim antistatičkim spojevima transportnih traka, proizvodi ispod stupnja remenja 8 općenito koriste ovu metodu spajanja.
Metoda hladnog lijepljenja glave pokretne trake: korištenje ljepila za hladno lijepljenje spojeva. Ova metoda spoja je učinkovitija i ekonomičnija od mehaničkih spojeva, te bi trebala imati bolji učinak spoja. Međutim, s praktičnog gledišta, jer su uvjeti procesa teže shvatljivi, a kvaliteta ljepila ima veliki utjecaj na spoj. Dakle, nije baš stabilan.
Metoda spajanja toplinske vulkanizacije transportne trake: Praksa se pokazala najidealnijom metodom spoja, koja može osigurati visoku učinkovitost spoja, a uz to je i vrlo stabilna. Zglobni vijek je također vrlo dug i lako ga je savladati. Međutim, postoje nedostaci kao što su problematičan proces, visoka cijena i dugo vrijeme spajanja.
